Range Rover a revoluționat piața în momentul în care a fost lansat pe piață. Jumătate de secol mai târziu, SUV-ul de lux reprezintă un model de maximă importantă pentru producătorul britanic.
Land Rover este cunoscut peste tot în lume pentru modelele sale și capabilitatea în teren a acestora. Vorbim despre Defender sau Discovery, dar și despre Range Rover, vârful de gamă al britanicilor, un SUV ce îmbină tot ce are mai bun de oferit producătorul în materie de confort, tehnologie și performanță.
Cea mai nouă generație Range Rover este ușor de recunoscut, păstrând foarte multe detalii din designul deja consacrat. Silueta pătrățoasă a fost rafinată, iar panourile cu unghiuri cu suprafețe rotunjite și fluide conferă mașinii un aspect modern și sofisticat.
Range Rover măsoară 5,25 metri în lungime și oferă un ampatament generos, de aproape 3,2 metri, ceea ce îl face să fie o adevărată limuzină printre SUV-uri. Interiorul este finisat cu cele mai bune materiale pe care Land Rover le are la dispoziție: piele, aluminiu și lemn, cel puțin în această configurație. Clienții pot alege din numeroase combinații de materiale și culori, pentru a crea o mașină care să se muleze pe gustul lor.
Un astfel de SUV de clasă mare are nevoie și de un propulsor pe măsură, iar gama de motoare ce echipează Range Rover este foarte variată. Clienții pot alege motoare disesel, pe benzină, dar și hibride, urmând ca o versiune electrică să se alăture curând gamei.
Mașina din prezentarea noastră este un Range Rover P460e, ceea ce înseamnă că avem de-a face cu un hibrid cu încărcare la priză, ce folosește un motor pe benzină, cu șase cilindri în linie, asistat de un motor electric. Puterea totală a sistemului ajunge la 460 CP și 660 Nm, iar bateria de 31,8 kWh (capacitate netă) poate asigura o autonomie maximă de până la 120 km (WLTP).
Astfel, în această versiune hibridă, Range Rover nu este doar un SUV de lux, ci și o mașină suficient de eficientă, chiar și pentru deplasările urbane.